АО «Научно-производственное объединение «Электромашина» является крупнейшим машиностроительным предприятием Челябинской области.
АО «НПО «Электромашина» в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в госкорпорацию «Ростех».
История и деятельность
Завод электромашин в Челябинске образован 9 августа 1934 года.
В 1936 году завод, отказавшись от копирования иностранных образцов, встает на путь собственных конструкторских разработок. Осваивается производство стартеров мощностью 1,4 и 2,5 лошадиных сил для запуска двигателей гусеничных машин.
1939 год. Начат выпуск первых в мире 15-сильных стартеров (СТ-700) для запуска мощных дизельных двигателей, которые устанавливались на машины KB, T-34 и другие.
Электромашина в годы войны
В начале Великой Отечественной войны Московский завод электромашин эвакуируется в г. Челябинск.
Уже 16 ноября прибыл первый эшелон с оборудованием и почти тысячным коллективом.
С этой даты началась история завода на уральской земле.
Уже в декабре завод начал поставлять электрооборудование для танков, выпускаемых Кировским заводом. Тем самым завод электромашин стал составной частью легендарного Танкограда.
В 1944 году освоен и начат выпуск генераторов и реле-регуляторов для новых типов танков и артиллерийских самоходных установок.
С 50-х годов началось производство электрических систем и отдельных блоков специальных машин.
С 1966 года быстрыми темпами динамично ведется модернизация и реконструкция предприятия. Возводятся современные корпуса, ежегодно осваиваются новые изделия.
Номенклатура выпускаемых изделий достигла 300 наименований. Более 70% – это сложнейшие системы электроавтоматики с использованием новейшей элементной базы на основе передовых разработок электроники.
Реформы 90-х
Во времена реформы, при отсутствии заказов и средств, руководству предприятия удалось сохранить костяк рабочего и технического потенциала завода.
После резкого спада в 1991-1995 годах завод стал постепенно увеличивать объем производства и численность персонала. завод осваивает новые процессы и производства на уровне современных технологий.
21 ноября 1991 года завод становится Государственным предприятием “Электромашина”,
А 26 декабря 1996 года переименовано в ОАО “Электромашина”.
Завод «Электромашина» в наши дни
АО «НПО «Электромашина» в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в госкорпорацию «Ростех», как и еще один гигант челябинской индустрии – Челябинский тракторный завод.
На сегодняшний день Электромашина является одним из основных предприятий в машиностроительной области по видам и назначению выпускаемой продукции.
Это электрооборудование, системы комплексов управления, газотурбинных энергоагрегаты, в том числе и для военной техники.
Предприятие имеет большие возможности по изготовлению сложной медицинской техники, управляемых электроприводов, систем электроавтоматики, исполнительных механизмов.
В составе предприятия имеются следующие производства:
- металлургическое (литье цветных металлов и сплавов),
- механообрабатывающее,
- по переработке пластмасс,
- термическое,
- гальваническое,
- печатных плат и микросборок,
- инструментальное,
- нестандартного оборудования,
- сборочно-монтажное, сборочно-обмоточное.
На предприятии образовано собственное конструкторское бюро, оснащенное по последнему слову техники, проведена компьютеризация технологической подготовки производства, создан экспериментальный цех малых серий.
Продукция Электромашины
Продукция АО НПО “Электромашина” полностью сертифицирована.
Предприятие предлагает поставку запчастей, ремонт и техническое обслуживание изделий электрооборудования для Т-55, Т-62, Т-72, Т-80, Т-90, БМП-1, БМП-2, БМП-3 и их модификации.
Организован загарантийный ремонт спецпродукции по заказам Министерства обороны. Завод постоянно расширяет свою производственную базу.
По оборонной продукции особое внимание сейчас уделяется развитию систем жизнеобеспечения и комфорта для подвижных объектов различного назначения.
Системы кондиционирования, автономные дизельные энергоагрегаты и автоматизированные системы пожаротушения находятся в сфере приоритетов и компетенций.
